小编：近年来，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）停止在美国出售A级轿车，但在其他地区仍然可以使用这款小型汽车。受欧洲市场需求强劲的影响，
近年来，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）停止在美国出售A级轿车，但在其他地区仍然可以使用这款小型汽车。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）受欧洲市场需求强劲的影响，决定将A级产品生命周期扩展到2028年，如果小掀背车和四门轿车进入十岁。对于昂贵的品牌而言，长达十年的寿命模型相对罕见，但这也表明汽车制造商常常发现很难准确地满足消费者的真正需求。梅赛德斯 - 奔驰最初计划在2030年之前完全改用电动车辆，但是调整后的策略错误使燃油汽车持续到下一十年，甚至更长。作为这种方法的一部分，该品牌还构成了Theanother入门级新车，以替代A级。对于梅赛德斯 - 奔驰，推出新的入门级模型是有道理的。以德国市场为例，A级汽车的起价约为34,252欧元（约287,000元），而电气CLA S大约53,066欧元（约445,000元）的蛋art，两者之间的价格差异很大。尽管燃油CLA低，但仍可以形成五位数的欧元间隙。当A级市场离开市场时，新的入门级型号预计将启动约40,000欧元（约33.5万元），以填补价格空间并满足消费者级别的团队需求。梅赛德斯 - 奔驰高级马蒂亚斯·盖森（Mathias Geisen）向汽车公司证实，它实际上开发了一种真正的入门级型号，说：“相信我，从长远来看，梅赛德斯 - 奔驰世界的世界将有进入级别的型号。尽管低收入汽车水平进入，但它们仍然可以通过大型销售来平衡一般收入。新进入模型的形式是什么。表示M在小型汽车市场中的M laytercedes-benz进行了调整。此外，梅赛德斯 - 奔驰还拥有智能品牌，但只有5个0％。六年前，梅赛德斯 - 奔驰和吉利是由50:50的联合冒险组成的，所有新的智能都是在中国制造的。预计Fortwo的精神汽车将于2026年底推出，这已成为品牌模型最大的产品。但是，这辆车仅在电动版本提供。总的来说，通过推出新的入门模型，梅赛德斯 - 奔驰不仅可以继续A级汽车在全球市场中的影响，而且还继续了联合电气车和燃油汽车未来方法的方式。梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）通过理性的价格定位和扩展，预计在满足不同消费者群体的需求的同时，与Kots Markete的奢侈品保持竞争力。对于追求豪华入门水平的消费者来说，新的入门级模型的到来将是值得期望的下一个选择。
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