小编：抢劫罪的基础是有受害者遭受损失。该案的争议也来自于此 - 谁拥有转售肥料？这是卖方和买家。
抢劫犯罪的基础是，有些受害者遭受损失，案件的误解也来自于此 - 拥有转售肥料的人，是卖方，买方还是驾驶员？北京新闻记者| Liu Siwei编辑|杨海校对| Zhao Lin于8月22日，亨南（Henan）Kaifeng的卡车司机Yu dong（伪匿名）在三年内第二次保释。他涉及涉及100名大型卡车司机的抢劫案，其中130名卡车司机长期以来被指控从同一公司窃取肥料。 从Jinkai Company吸引肥料的大卡车。图片由面试官提供。该案的证据非常清楚。有人在出售被盗的商品，当前被盗商品的交易记录以及DRI盗窃货物的认罪时被捕。得知他的同龄人被捕后，许多司机自愿投降并退还了“被盗的钱”向报告此案的公司。但是，已经过去了三年，案件尚未解决。除了涉及该案的19名驾驶员外，他们因一一偷窃而受到惩罚，由于大多数剩下的司机对社会无害”，因此Procuratory决定不批准逮捕。警察确定的犯罪数量已从十万人撤回到数十万，至成千上万至30,000元。由于买卖双方之间的英镑差异，以确保买方获得足够的肥料，卖方在交付货物时会派出更多的袋子。涉及的驾驶员出售这些“礼物”以赚钱。案件中的许多司机告诉北京新闻记者，这在装运业务行业非常普遍，几乎是一个“开放的秘密”。但是，由于这个原因，有一百多名司机被指控犯有抢劫罪。抢劫犯罪的基础是，有一些受害者ROM的损失以及此案的误解也来自于此 - 谁拥有转售肥料，是卖方，买方还是驾驶员？该案中的所有各方对此有不同的看法，而接受采访的法律学者也有不同的看法。驾驶员的行为合法是如何合法的？目前，事件发生三年后，包括Yu dong在内的数百名司机终于等待了开发项目，该案的首次测试即将开始。 137个大型运输司机被怀疑是盗窃。 2022年5月13日，就在天空黎明时，十二辆装满肥料的卡车被驱逐出Henan Jinkai Chemical Investment Holding Group Co，Ltd（从那里他被称为“ Jinkai Company”），并去了各种消费者交付商品。在旅途中，许多驾驶员从汽车上装载了一些肥料袋，并将其出售给了公路采集地点。交易完成后，警察逮捕了他们并进行了演讲。当他被捕时，Yu Dong没有时间采取行动。在收到Jinkai Company Security Department的报告后，Kaifeng City的Xiangfu区的警察在Jinkai Company的公路上建立了检查站。 “我阻止了汽车直接拉肥料。”他们乘坐了包括Yu Dong在内的20多个大型卡车司机。据了解，这组驾驶员分为两种情况。在第一种情况下，一些驾驶员承认他们的认罪，他们通过在空卡车上放置水，石头和其他重物等重物来增加货物的净重量，并在装载货物之前将其移除，并在运输过程中将多余的货物出售给拆卸站。这也是报告此案的人获得的线索 - Jinkai公司安全部门的负责人。根据线索，警方逮捕了司机“出售盗窃商品”的收购站的所有者，通过微信记录找到了137个涉及该案的司机。警方认为抢劫被怀疑。但是有了Yu Dong，涉及该案的大多数驾驶员都处于另一种情况下。他们否认他们增加了空车的重量，警察没有相关的证据。在货运业务行业中，卡车离开工厂并进入工厂时，应权衡消费者地板的卖方和规模。不同的地板尺度有差异。根据相关的国家测量法规，地板尺度的重量的重量落在正常范围内的真实量的±0.3％之内。参与此案的驾驶员提供了33至34吨的肥料卡车。根据法规，在允许99公斤范围内检查货物时，消费者与商品的重量之间的差异。除了磅的差异外，运输过程中也有正常的货物损失。为了确保E买家收到了足够的商品，卖方是Madalas，在交付货物时会派出更多利润。这部分商品将不包括在付款中，例如“礼物”。 Jinkai Company也是如此。涉及此案的许多司机说，每辆Jinkai公司车辆产生的肥料的重量在60-180公斤之间。 Yu Donghe的大多数驾驶员通过提高技能控制“磅差”，因此在出售Jinkai的“礼物”肥料之后，他们仍然可以保持符合标准的净重。最后，卖方收到了商品的所有付款，买方收到了足够的商品。 “什么都没有破裂。” Yu Dong相信。据现场运营业的培训师称，在该行业中，外国司机在运输过程中秘密出售两袋卡拉卡尔。但是，这种情况很特别。驾驶员“出售被盗商品”的地点距离Jinkai公司仅十公里。它涉及大量人，周期很长，价值很大。许多驾驶员秘密运行三年甚至更长时间，涉及大量资金。由于商品的重量符合法规，因此Jinkai公司无法计算特定的损失。 “不遵守规则”警方调查发现，自2019年5月以来，Yu dong反复（使用）“使用英镑的差异并与饲养者进行战斗以削减更多材料”，从Jinkai公司窃取肥料和尿素，然后以超过55,000 Yuanal收入超过20,000 YUAN的偷窃商品，然后出售被盗的商品。据了解，最近，警方重新确定了非法收入，该案中涉及的非法驾驶员收入已从数万美元撤回到成千上万元到30,000元到数千人民币。 “使用磅差”是指通过依靠自己的经验和驾驶技能来增加磅数时的驾驶员错误量。 yu dOng说，一旦车辆进入地板尺度并即将离开地板尺度，车辆之间的重量差异就停止了。一些制造商的重量差为70至80公斤。一些制造商在磅室里有员工，以指导驾驶员在经过天秤座时停止，而另一些则不在乎，为驾驶员提供了操作的空间。北京新闻的一位记者发现，Skillsabove是大型卡车司机常见的。参与此案的司机向北京新闻记者显示了Jinkai Company Inner Armada的微信集团聊天记录。团队负责人要求新驾驶员注意“向每个制造商向老年人（司机）向微信团队寻求建议，并以消费者制造商的磅为例来解释磅技巧，“空荡荡的重型汽车被均匀地推到前面和前部。”该案的证据表明，Yudong交易的数量最高，当时他“出售被盗商品”约250公斤，其中70或80公斤来自英镑的差异，其余的170或80公斤来自另一种方式 - “警方调查发现的（Jinkai Company）的崩溃”。对于货物的每辆车，Jinkai Company的装载机都有授权增加120公斤的商品。有证据表明，从2021年1月到2022年5月，Yudong和11个装载机之间有138次交易，其中大多数是对十几个Yuans的少量转移，目的是允许补充剂在限制下尽可能多地修改货物。但是运输行业的“不幸规则”。钱本身“司机知道“当然是错误的”，但与此同时，他们还宣布“不宽容”，并认为他们是“有问题的”。这些商品是从卖方交付给买方的。检查期间的重量或数量很小，司机不得不付款，而司机不得不付钱。它被称为“短款款项”，“短件”和“短件”，“短件”，“零钱”，并且是“短件”。e Industry.u dong为消费者公司短期支付赔偿。面试官提供的照片在北京新闻中被告知，如果商品在运输过程中遭受的损失超过正常金额，或者一部分部分消失了，他应该自己支付他自己付钱，但是在这种情况下，该数量不足，并且其他情况与驾驶员无关。除了一定规模的肥料份额外，Jinkai集团商品的消费者还拥有个人经营的农业用品。不同的消费者具有不同的检查标准。在收到商品时，一些消费者将根据商品的净重减少60-120公斤包装袋的重量。一些消费者在调查商品时还需要查看吨。 Gahowever由于在负载期间每个袋子的侵蚀，最终的实际数量通常无法达到碎片数量。每个人都需要开车er获得报酬。有时，驾驶员需要支付几次罚款。参与北京新闻的一名司机说，他于2013年开始通过一个中介将Jinkai带入中介，每年为消费者支付的费用“约为18,000”。 “ Yu Dong说，如果您将商品拿十次，”至少有两到三遍（您需要亏本）。 “ Yu dong为几百元人民币提供了一些“短款付款”收据的买家。其中，2019年1月6日，Yu dong付给了一家肥料公司盗窃案，有超过十几个驾驶员是抢劫的Pinaruse，抢劫的人和某些人因抢购积分而赢得了“犯有“犯下”的收入，并储存了收入，并犯有犯罪分子的收入和犯罪分子，并犯有犯罪分子的收入和犯罪分子，并犯了犯罪分子，并犯有犯罪分子的收入，并赢得了犯罪分子的罪名。卡芬市武富富富县人民法院于2022年12月31日发布的一项酌处权显示，法院认为，在存在漏洞的管理时，《销售欲望》的法规规定，漏洞的销售欲望，以获取漏洞，以获取化肥销售，隐藏和秘密。回应抢劫犯罪的封闭因素。但是对于Dong和其他大多数驾驶员来说，他们的案件持续了三年，尚未完成。许多法律学者都接受了采访，他们将抢劫罪最基本的要素引入了刑法，这是受害者的必要性。在这种情况下，一个关键问题是：驾驶员出售商品的中国？在发生的判决中，即使西安格富夫地区的人类法院没有清楚地指定被盗商品的所有者，但它确定被告将将非法收益返还给Jinkai Company。在仍在测试阶段的其余案件中，检察官和驾驶员的律师不同。在事件期间，Jinkai Company和各种消费者签署的购买和销售合同表明，付款交付时，消费者将支付运费。事件发生后的合同显示：“该主题的所有权和风险当产品进入消费者接机车辆时，受伤和损失将从卖方的仓库区域移动。计算特定的损失，在公司允许的错误中，丢失的货物被排除在外，买方接受了足够的货物，买方或卖方受伤了一个例子。T与商人的礼物有关，但消费者不认识他们。在这种情况下，货运显然不是构成抢劫罪。如果消费者要求货物恢复货物并拒绝货运，则他或她的行为会产生不公正的充实。 将卡车装载到面试官提供的Jinkai Company的图片上。接受采访的法律学者对错误的商品性质有不同的看法。 Soochow University法律学院副教授Zhuang Xulong认为，在这种情况下，没有一个买卖双方损失。过多的货物可以被视为运输过程中的损失，制造商自愿放弃并提供给驾驶员的收入和损失，这是合法驾驶员的收入。但是，中国大学的政治科学和法律犯罪法官的讲师徐杨威认为，涉及的商品属于Jinkai公司，作为所有者合同中设定的商品的臀部是正常运输商品的所有者，不包括超过货物的货物的所有权。 Xu Yongwei认为，通过发送红色信封，驾驶员允许托运人在规定的制造商范围内将货物加载到最大程度上，这实际上超出了习惯的范围。这不是默认的自定义制造商规则。因此，驾驶员实际上在没有制造商的知识的情况下获得了错误的商品，并且具有构成盗窃罪的非法财产的目的。事件发生后，Yu Dong和大多数司机被从保释中释放，但仍从Jinkai Company手中拿走了货物。多种肥料的上限上限，车辆的上限140公斤。没有饲养者不敢要求提示，驾驶员将不再能够出售额外的商品。 “按照您的意愿计算拉力的数量。”
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